第0711章 认识差距
在‘南苑雄猫’曝光的第三天，阿尔茜和三十几名灵奴以‘格鲁曼’秘密空勤人员的名义飞抵帝都。
灵奴们化作男女各半的西方地勤，负责三架‘雄猫’的装配。阿尔茜倒没改变外貌，就是身高两米的高大女飞行员，英姿飒爽。这也是她头一次公开露面。
周青峰确实愿意花五亿甚至更多美元合资建立飞机制造厂，虽然他肯定会到大毛二毛家挖人，但培养自己的航空航天制造业也是‘圣光’的努力方向。
能利用国内现有的科研和制造体系，那自然省时省力，比自己闭门造车要强。
确定这个消息后，算是在国内航空界引发了一场不小的轰动和争吵。以‘圣光’过去两年的做事方式，说投资就真的会投资，真金白银一点不少。
所有合作者都是大赚特赚。
海湾战争后，国内军工界拨款开始回升。但正是意识到差距，科研人员更感到技术落后，资金匮乏的痛苦。
都九十年代初了，成飞这样重要的军工企业居然只有几十台日常工作用的计算机，条件实在太简陋了。
这是令人绝望的差距，仿佛永远不会缩短。好些人干脆去了西方，因为在美国刷盘子都比在国内当个教授过的好。
也正因为如此，洪都厂是拼了老命也要把‘圣光’的项目拿下，成飞更是不可能把送到嘴边的肉丢掉。
没个两天，各大飞机制造厂都听到消息，一堆厂领导急匆匆杀到帝都抢肉吃。连造农药机的石飞都不例外。毕竟没谁想一直造农药机。
对于各单位的争吵，周青峰不参与。他只要了办厂的资格，以及将来产品对内对外自由销售的权力。
部委对此倒没意见，就好像K-8和枭龙一样，都是各单位自己筹集资金搞的项目。
若是产品性能好，往往是‘墙内开花墙外香’，国内有需要也可以考虑采购。
倒是阿尔茜的空勤队伍抵达后，部委和军方都非常重视。各家制造单位也派了人来学习，现场看看‘雄猫’是如何组装测试的。
周青峰还拿出了从伊斯法罕弄到的全套‘雄猫’维修资料，分门别类，满满几个柜子。所有东西，他都全部对内公开，并允许复印。
鹰酱在航空制造业方面算得是独步天下。西飞在设计‘飞豹’时，就从德国MBB公司拿到了全套的军用设计规范。
按当时西飞陈总师的话说，叫做‘醍醐灌顶’。相比之下，苏式设计规范太简陋了，根本没法比。
设计有规范，制造有规范，维修也有规范。有了这些规范，不但省钱省事还能保证质量。
第一架‘雄猫’的装配花了一周，周青峰允许国内人员旁观。第二架装配时，他就让国内技术人员也加入进来。第三架则干脆让国内人员自己动手。
第一架‘雄猫’地面试车毫无问题，第二架就出了些小问题。第三架干脆不能动，必须拆开重新组装，有些零部件还坏了。
只是大家都获益良多，感叹鹰酱的专业维修工具和细致手册很有推广价值，甚至可以倒推到设计理念上。
周青峰偷偷把零部件修好，又让各家单位继续派人来学习如何修美式装备。但部委不同意了，要求控制了解此事的人数，不能无限制扩散。
毕竟这是‘格鲁曼’公司的秘密合作嘛。
在进行简单的地面滑跑后，组装好的第一架‘雄猫’被要求送往西安阎良的试飞院进行测试。
原本是要塑料布封起来，用拖车从地面公路拖过去的。阿尔茜表示：“为什么要从地面走？我可以飞过去。”
对于这个金发碧眼，漂亮至极的‘西方飞行员’，国内方面是报以极大的好奇和震惊。有专人安排她和灵奴的食宿，也同时盯着她，拐弯抹角的问各种问题。
虽然不需要食宿，但阿尔茜和灵奴必须装的像正常人。灵奴可以不怎么说话，魔姬则必须跟国内飞行员交流，努力教出一批合格的‘雄猫’飞行员来。
这倒不难，‘思维风暴’可以极大加快这个过程。
对于阿尔茜直接飞到阎良的提议，国内考虑了半天才勉强答应——必须由两架歼七伴飞，接受地面指挥，在规定机场降落。
起飞的时候，阿尔茜就玩了一把‘雄猫’的绝活，短距起飞——不需要任何外力辅助，F-14A将机翼展开，只用四百多米跑道就可以飞起来。
相比之下，满载不到‘雄猫’一半重量的歼七系列要五百米跑道。
当TF-30发动机开加力轰鸣，阿尔茜拉起机头的那一刻，在地面观察的一票人等就发出惊叹声——舰载机么，可不就需要短距起飞能力？
等伴飞的两架歼七跟上来，阿尔茜又开始玩花活。她在无线电里故意挑衅道：“喂，你们两个菜鸟，想来玩一把空战格斗吗？”
歼七飞行员自然拒绝。
奈何阿尔茜难得上天飞行，仗着‘雄猫’碾压般的性能优势，她绕着两架歼七转圈，动不动就咬尾，用火控雷达锁定目标。
火控雷达锁定可谓是不加掩饰的嘲弄，是个军人都受不了。于是在地面雷达空情人员看来，就是天上三架飞机突然间开始盘旋打架，相互咬尾。
在公共通讯频道里可以听到阿尔茜放肆的大喊大叫。
“喂，你们是不是还在吃奶？反应太慢了。”
“我咬尾喽，我咬尾喽，我又咬尾喽。”
“你们可是空重只有六吨的轻型机啊，为什么机动性这么烂？”
“雷达告警机的声音好听吗？我赢的都没成就感了，你们什么时候能锁定我一回？”
来执行伴飞任务是两名国内尖子飞行员，可他们驾驶的歼七在阿尔茜面前就跟菜鸟似的。
因为要在航母甲板上起降，展开机翼的‘雄猫’拥有极佳的低速操控性，‘一挑二’玩空中格斗也跟虐菜似的。
歼七飞行员想尽办法试图咬住‘雄猫’，可只要稍稍有那么一点成功的可能......‘雄猫’机翼后掠，稍开加力就窜开老远，半点机会都不给。
至于逃远之后，歼七的破雷达口径有小，性能又差，抓都抓不住‘雄猫’，更是一点还手机会都没有。
阿尔茜甚至让两名尖子飞行员体会了一把在百公里外就被发现锁定的痛苦。真要是实战状态，他们连死都不知道怎么死的。
波斯湾空战发生后，国内也研究过该如何应对带远程弹的‘雄猫’，想出了不少‘歼八枪挑F-22’式的战法，甚至发了好些内部文章。
现在这近乎实战的演练下，想象中的战法被证明全都是狗屁。
两架歼七哪怕有地面雷达引导，也完全不是‘雄猫’的对手——三代机打二代机，就跟玩似的简单。
地面雷达站的屏幕前，不管是部委的人，还是军方的人，又或者飞机研发单位，大家全都不做声，倍感沮丧。
而三架飞机在天上飞了一圈，哪也没去。没多久，两架歼七没油了，不得不又飞回来降落。而阿尔茜呢......
“喂......你们去哪里？没油了吗？这才飞了多久？你们不会真没油了吧？你们真是小短腿啊！该给你们取个绰号，叫机场围墙保卫者。”
屠总师在众人中低语道：“唉......，差距太大了，我们要是能仿制这款战机就好了。”
（知道我想求个什么吗？）
灵奴们化作男女各半的西方地勤，负责三架‘雄猫’的装配。阿尔茜倒没改变外貌，就是身高两米的高大女飞行员，英姿飒爽。这也是她头一次公开露面。
周青峰确实愿意花五亿甚至更多美元合资建立飞机制造厂，虽然他肯定会到大毛二毛家挖人，但培养自己的航空航天制造业也是‘圣光’的努力方向。
能利用国内现有的科研和制造体系，那自然省时省力，比自己闭门造车要强。
确定这个消息后，算是在国内航空界引发了一场不小的轰动和争吵。以‘圣光’过去两年的做事方式，说投资就真的会投资，真金白银一点不少。
所有合作者都是大赚特赚。
海湾战争后，国内军工界拨款开始回升。但正是意识到差距，科研人员更感到技术落后，资金匮乏的痛苦。
都九十年代初了，成飞这样重要的军工企业居然只有几十台日常工作用的计算机，条件实在太简陋了。
这是令人绝望的差距，仿佛永远不会缩短。好些人干脆去了西方，因为在美国刷盘子都比在国内当个教授过的好。
也正因为如此，洪都厂是拼了老命也要把‘圣光’的项目拿下，成飞更是不可能把送到嘴边的肉丢掉。
没个两天，各大飞机制造厂都听到消息，一堆厂领导急匆匆杀到帝都抢肉吃。连造农药机的石飞都不例外。毕竟没谁想一直造农药机。
对于各单位的争吵，周青峰不参与。他只要了办厂的资格，以及将来产品对内对外自由销售的权力。
部委对此倒没意见，就好像K-8和枭龙一样，都是各单位自己筹集资金搞的项目。
若是产品性能好，往往是‘墙内开花墙外香’，国内有需要也可以考虑采购。
倒是阿尔茜的空勤队伍抵达后，部委和军方都非常重视。各家制造单位也派了人来学习，现场看看‘雄猫’是如何组装测试的。
周青峰还拿出了从伊斯法罕弄到的全套‘雄猫’维修资料，分门别类，满满几个柜子。所有东西，他都全部对内公开，并允许复印。
鹰酱在航空制造业方面算得是独步天下。西飞在设计‘飞豹’时，就从德国MBB公司拿到了全套的军用设计规范。
按当时西飞陈总师的话说，叫做‘醍醐灌顶’。相比之下，苏式设计规范太简陋了，根本没法比。
设计有规范，制造有规范，维修也有规范。有了这些规范，不但省钱省事还能保证质量。
第一架‘雄猫’的装配花了一周，周青峰允许国内人员旁观。第二架装配时，他就让国内技术人员也加入进来。第三架则干脆让国内人员自己动手。
第一架‘雄猫’地面试车毫无问题，第二架就出了些小问题。第三架干脆不能动，必须拆开重新组装，有些零部件还坏了。
只是大家都获益良多，感叹鹰酱的专业维修工具和细致手册很有推广价值，甚至可以倒推到设计理念上。
周青峰偷偷把零部件修好，又让各家单位继续派人来学习如何修美式装备。但部委不同意了，要求控制了解此事的人数，不能无限制扩散。
毕竟这是‘格鲁曼’公司的秘密合作嘛。
在进行简单的地面滑跑后，组装好的第一架‘雄猫’被要求送往西安阎良的试飞院进行测试。
原本是要塑料布封起来，用拖车从地面公路拖过去的。阿尔茜表示：“为什么要从地面走？我可以飞过去。”
对于这个金发碧眼，漂亮至极的‘西方飞行员’，国内方面是报以极大的好奇和震惊。有专人安排她和灵奴的食宿，也同时盯着她，拐弯抹角的问各种问题。
虽然不需要食宿，但阿尔茜和灵奴必须装的像正常人。灵奴可以不怎么说话，魔姬则必须跟国内飞行员交流，努力教出一批合格的‘雄猫’飞行员来。
这倒不难，‘思维风暴’可以极大加快这个过程。
对于阿尔茜直接飞到阎良的提议，国内考虑了半天才勉强答应——必须由两架歼七伴飞，接受地面指挥，在规定机场降落。
起飞的时候，阿尔茜就玩了一把‘雄猫’的绝活，短距起飞——不需要任何外力辅助，F-14A将机翼展开，只用四百多米跑道就可以飞起来。
相比之下，满载不到‘雄猫’一半重量的歼七系列要五百米跑道。
当TF-30发动机开加力轰鸣，阿尔茜拉起机头的那一刻，在地面观察的一票人等就发出惊叹声——舰载机么，可不就需要短距起飞能力？
等伴飞的两架歼七跟上来，阿尔茜又开始玩花活。她在无线电里故意挑衅道：“喂，你们两个菜鸟，想来玩一把空战格斗吗？”
歼七飞行员自然拒绝。
奈何阿尔茜难得上天飞行，仗着‘雄猫’碾压般的性能优势，她绕着两架歼七转圈，动不动就咬尾，用火控雷达锁定目标。
火控雷达锁定可谓是不加掩饰的嘲弄，是个军人都受不了。于是在地面雷达空情人员看来，就是天上三架飞机突然间开始盘旋打架，相互咬尾。
在公共通讯频道里可以听到阿尔茜放肆的大喊大叫。
“喂，你们是不是还在吃奶？反应太慢了。”
“我咬尾喽，我咬尾喽，我又咬尾喽。”
“你们可是空重只有六吨的轻型机啊，为什么机动性这么烂？”
“雷达告警机的声音好听吗？我赢的都没成就感了，你们什么时候能锁定我一回？”
来执行伴飞任务是两名国内尖子飞行员，可他们驾驶的歼七在阿尔茜面前就跟菜鸟似的。
因为要在航母甲板上起降，展开机翼的‘雄猫’拥有极佳的低速操控性，‘一挑二’玩空中格斗也跟虐菜似的。
歼七飞行员想尽办法试图咬住‘雄猫’，可只要稍稍有那么一点成功的可能......‘雄猫’机翼后掠，稍开加力就窜开老远，半点机会都不给。
至于逃远之后，歼七的破雷达口径有小，性能又差，抓都抓不住‘雄猫’，更是一点还手机会都没有。
阿尔茜甚至让两名尖子飞行员体会了一把在百公里外就被发现锁定的痛苦。真要是实战状态，他们连死都不知道怎么死的。
波斯湾空战发生后，国内也研究过该如何应对带远程弹的‘雄猫’，想出了不少‘歼八枪挑F-22’式的战法，甚至发了好些内部文章。
现在这近乎实战的演练下，想象中的战法被证明全都是狗屁。
两架歼七哪怕有地面雷达引导，也完全不是‘雄猫’的对手——三代机打二代机，就跟玩似的简单。
地面雷达站的屏幕前，不管是部委的人，还是军方的人，又或者飞机研发单位，大家全都不做声，倍感沮丧。
而三架飞机在天上飞了一圈，哪也没去。没多久，两架歼七没油了，不得不又飞回来降落。而阿尔茜呢......
“喂......你们去哪里？没油了吗？这才飞了多久？你们不会真没油了吧？你们真是小短腿啊！该给你们取个绰号，叫机场围墙保卫者。”
屠总师在众人中低语道：“唉......，差距太大了，我们要是能仿制这款战机就好了。”
（知道我想求个什么吗？）