西线的困境
在这种情况下，魏格纳再次从日本买到了两艘航母，而且与此前买到的老旧型号不同，翔鹤号与瑞鹤号无论是吨位、航速还是载机数都令魏格纳相当满意。有了6艘航母，舰载战斗机上也都换装了更大口径的航炮专门对付战略轰炸机，只要再有足够数量的防空辅助舰，他完全有信心再去大西洋的中心海域切断美英之间的主要航线......
而战列舰虽然没法买到，也不敢交给那些不能充分信任的外国人来建造，但之前由于身为巨舰大炮主义者的小胡子的极力支持，已经有大批德国的造舰专家和技师工人千里迢迢赶赴乌克兰的造船厂继续建造船台上的两艘苏联级战列舰和一艘喀琅施塔得级战列巡洋舰，只要能够完工，完全可以满足公海舰队的需要。为了加快建造速度，魏格纳甚至向小胡子提出可以将那艘稍显鸡肋的喀琅施塔得级战列巡洋舰放弃，只留下那两艘战列舰，并最终得到了小胡子的同意......
此外，由于当初的教训，魏格纳第一次率领公海舰队出击时选择的活动区域更加靠东，这样一来，威胁最大的美国本土与加拿大的机群就对其鞭长莫及了。而且此时已经是秋冬之交，格陵兰岛的美军机场已经因为封冻而暂停使用，公海舰队因而敢于北上活动、连冰岛与北美之间的航线也一起切断，这下对英国盟军的威胁就比之前还要大得多了。
盟军大西洋战区司令部自然不会坐视不管，可是现在他们只能从英伦三岛和冰岛出击，机群规模与当初三面夹击的时候相比大打折扣，即便现在有了有了作战半径极大的p-51b/c护航，远程轰炸机群对公海舰队的威胁也大不如前，因为公海舰队现在无论是防空火力、还是舰载战斗机对战略轰炸机的杀伤效率都比当初强了好几倍......
由于盟军战略轰炸的威胁日益增大，应用杆式战斗部的新型大口径高射炮弹迅速成为了德军采用的主要弹种，与普通大口径高射炮弹的弹幕攻击飞溅出的弹片只是在敌机上打出一些小孔不同，杆式战斗部爆炸后飞溅出来的小钢棒、甚至“铰链”就如同刀锯一般，可以轻易地切断铝合金飞机的“骨架”，尺寸再大的飞机被其击中后也有很大的可能会空中解体。这样一来，战略轰炸机因为超大的尺寸而获得的惊人防御力就荡然无存了，甚至反而因为目标较大而有更大的可能被敌军的炮弹命中，损失率比护航的战斗机要高得多......
而公海舰队的舰载战斗机不但数量比上次多出不少，而且这款被称为fw190f的新型舰载战斗机换装了口径达到30mm的大威力航炮、而且配备了穿甲燃烧弹，对战略轰炸机的威胁大幅增加，虽然与敌人的护航战斗机交战时较前表现稍逊，但是作战效率还是有了质的提高......
而且值得一提的是，吃过一次亏的魏格纳现在更加谨慎，不会再托大地同时对抗两个方向的来敌，一旦预警机发现来敌太多，舰队立即就会退却，以确保仅有一路敌人够得着自己，虽然军舰速度远比不上飞机，但是预警机的巡逻位置距离母舰至少也有200公里开外、再加上预警机超大的侦测范围，舰队及时作出规避是完全可能的。
而且舰队位置一旦有了明显变动，就算敌人的侦察机或者说预警机能够跟住不丢，敌人的攻击机群也不可避免地要改变航向，从而增大行程，以其原本就消耗近半的燃油携带量，追上后是否还够一战都很难说。
虽然因为盟军特地少带了炸弹而增大了作战半径，因此还不至于因为燃油的问题而放弃攻击，但是德国公海舰队的主动退却还是令盟军指挥官陷入了两难境地。放弃进攻的话，那么多燃油岂不是白白消耗了？要知道那可不是美国本土白菜价的燃油，而是付出了巨大代价才运到冰岛和英国的！而且这种长途飞行会大幅消耗飞行员的体力和精力，一仗打完了至少得回去休息好几天，如果就此放弃的话，敌人最多一天时间之内就又能返回原来的位置继续未完的工作，然后盟军司令部就得再派别的飞行员来执行相同的任务。
这样下去的话，德国人不必付出任何代价，就能让上万名盟军飞行员和机组人员一直疲于奔命却一无所获，且不说英国本就已经十分脆弱的燃油供应能否支撑，平白废掉了一大半的战略轰炸机和几千架先进p-51b/c战斗机，盟军别说继续对德战略轰炸了，英伦三岛及其周边岛屿的安全能否保证都令人怀疑......
于是盟军司令部很自然地选择了让英伦三岛派出的机群独自发起攻击，结果却在德国公海舰队那可怕的防空火力和德军超过500架舰载战斗机的打击下铩羽而归，此役盟军有超过700架飞机被德国人击落，而德国公海舰队却没有一艘主力舰被炸沉或遭到重创。不肯死心的盟军大西洋战区司令部又进行了一次尝试，结果却输得更惨，而潜艇攻击同样以失败而告终，人员与装备损失的数字就如同飞一样地蹿升，但除了消耗公海舰队的弹药、令其更早返航之外，并没有取得任何有实际意义的战果......
在公海舰队与德国潜艇部队的严密封锁下，英国本土、爱尔兰乃至冰岛的物资储备入不敷出的状况愈发明显，英国人就连吃饭都重新面临了问题，还哪儿顾得上燃油啊？而随着燃油储备的飞速下降，盟军飞机能够勉强保护英国本土就不错了，一段时间内再也无力对西欧大陆发起战略轰炸了，结果几个月一过，德国迅速修复了之前在空袭中受损的设施，工业生产不但完全恢复，而且还有所增长，盟军之前在战略轰炸中付出的巨大代价几乎全都白费了......
而战列舰虽然没法买到，也不敢交给那些不能充分信任的外国人来建造，但之前由于身为巨舰大炮主义者的小胡子的极力支持，已经有大批德国的造舰专家和技师工人千里迢迢赶赴乌克兰的造船厂继续建造船台上的两艘苏联级战列舰和一艘喀琅施塔得级战列巡洋舰，只要能够完工，完全可以满足公海舰队的需要。为了加快建造速度，魏格纳甚至向小胡子提出可以将那艘稍显鸡肋的喀琅施塔得级战列巡洋舰放弃，只留下那两艘战列舰，并最终得到了小胡子的同意......
此外，由于当初的教训，魏格纳第一次率领公海舰队出击时选择的活动区域更加靠东，这样一来，威胁最大的美国本土与加拿大的机群就对其鞭长莫及了。而且此时已经是秋冬之交，格陵兰岛的美军机场已经因为封冻而暂停使用，公海舰队因而敢于北上活动、连冰岛与北美之间的航线也一起切断，这下对英国盟军的威胁就比之前还要大得多了。
盟军大西洋战区司令部自然不会坐视不管，可是现在他们只能从英伦三岛和冰岛出击，机群规模与当初三面夹击的时候相比大打折扣，即便现在有了有了作战半径极大的p-51b/c护航，远程轰炸机群对公海舰队的威胁也大不如前，因为公海舰队现在无论是防空火力、还是舰载战斗机对战略轰炸机的杀伤效率都比当初强了好几倍......
由于盟军战略轰炸的威胁日益增大，应用杆式战斗部的新型大口径高射炮弹迅速成为了德军采用的主要弹种，与普通大口径高射炮弹的弹幕攻击飞溅出的弹片只是在敌机上打出一些小孔不同，杆式战斗部爆炸后飞溅出来的小钢棒、甚至“铰链”就如同刀锯一般，可以轻易地切断铝合金飞机的“骨架”，尺寸再大的飞机被其击中后也有很大的可能会空中解体。这样一来，战略轰炸机因为超大的尺寸而获得的惊人防御力就荡然无存了，甚至反而因为目标较大而有更大的可能被敌军的炮弹命中，损失率比护航的战斗机要高得多......
而公海舰队的舰载战斗机不但数量比上次多出不少，而且这款被称为fw190f的新型舰载战斗机换装了口径达到30mm的大威力航炮、而且配备了穿甲燃烧弹，对战略轰炸机的威胁大幅增加，虽然与敌人的护航战斗机交战时较前表现稍逊，但是作战效率还是有了质的提高......
而且值得一提的是，吃过一次亏的魏格纳现在更加谨慎，不会再托大地同时对抗两个方向的来敌，一旦预警机发现来敌太多，舰队立即就会退却，以确保仅有一路敌人够得着自己，虽然军舰速度远比不上飞机，但是预警机的巡逻位置距离母舰至少也有200公里开外、再加上预警机超大的侦测范围，舰队及时作出规避是完全可能的。
而且舰队位置一旦有了明显变动，就算敌人的侦察机或者说预警机能够跟住不丢，敌人的攻击机群也不可避免地要改变航向，从而增大行程，以其原本就消耗近半的燃油携带量，追上后是否还够一战都很难说。
虽然因为盟军特地少带了炸弹而增大了作战半径，因此还不至于因为燃油的问题而放弃攻击，但是德国公海舰队的主动退却还是令盟军指挥官陷入了两难境地。放弃进攻的话，那么多燃油岂不是白白消耗了？要知道那可不是美国本土白菜价的燃油，而是付出了巨大代价才运到冰岛和英国的！而且这种长途飞行会大幅消耗飞行员的体力和精力，一仗打完了至少得回去休息好几天，如果就此放弃的话，敌人最多一天时间之内就又能返回原来的位置继续未完的工作，然后盟军司令部就得再派别的飞行员来执行相同的任务。
这样下去的话，德国人不必付出任何代价，就能让上万名盟军飞行员和机组人员一直疲于奔命却一无所获，且不说英国本就已经十分脆弱的燃油供应能否支撑，平白废掉了一大半的战略轰炸机和几千架先进p-51b/c战斗机，盟军别说继续对德战略轰炸了，英伦三岛及其周边岛屿的安全能否保证都令人怀疑......
于是盟军司令部很自然地选择了让英伦三岛派出的机群独自发起攻击，结果却在德国公海舰队那可怕的防空火力和德军超过500架舰载战斗机的打击下铩羽而归，此役盟军有超过700架飞机被德国人击落，而德国公海舰队却没有一艘主力舰被炸沉或遭到重创。不肯死心的盟军大西洋战区司令部又进行了一次尝试，结果却输得更惨，而潜艇攻击同样以失败而告终，人员与装备损失的数字就如同飞一样地蹿升，但除了消耗公海舰队的弹药、令其更早返航之外，并没有取得任何有实际意义的战果......
在公海舰队与德国潜艇部队的严密封锁下，英国本土、爱尔兰乃至冰岛的物资储备入不敷出的状况愈发明显，英国人就连吃饭都重新面临了问题，还哪儿顾得上燃油啊？而随着燃油储备的飞速下降，盟军飞机能够勉强保护英国本土就不错了，一段时间内再也无力对西欧大陆发起战略轰炸了，结果几个月一过，德国迅速修复了之前在空袭中受损的设施，工业生产不但完全恢复，而且还有所增长，盟军之前在战略轰炸中付出的巨大代价几乎全都白费了......