第497章 航空航天大发展
时间来到三月份，赵一开始为打造黄金珠宝产业做准备，首先就是需要从商通贸易公司旗下租借经营场地，这一点对他来说难度几乎没有，和贾思琪那边知会一声就行。
其次就是让人力资源公司帮忙寻找副总人选、让律师事务所帮忙注册公司等相关事宜，这一步赵一暂时也不用操心。
最后就是研发人工宝石以及相关的制造机器，这一步就需要赵一自己来亲自负责，同时还需要建设人工宝石生产工厂。
宝石原石和加工后的珠宝首饰还是存在着巨大的差别，赵一还需要让人在全国范围内寻找高水平的宝石加工手艺人，这一步是不能省却的，也是比较难的一步。
人工打造的都是高端珠宝产品，而大部分普通人消费的珠宝并不需要那么的高端，如果用人工来打造，成本就要大幅度上升。
所以赵一打算研发高端3d雕刻机，可以自动根据程序设计对宝石进行精加工，可以制作出来各种各样的珠宝首饰。
使用机器自动加工，既能够满足国内庞大的普通消费者需求，降低成本，同时也能够减少对高端手艺人的需求数量，可谓是一举两得。
而且3d雕刻机不仅仅这时候用于宝石加工，还可以用在各种形式的雕刻产品上面，例如高端家具，就完全可以使用3d雕刻机进行各种图案的加工。
就在赵一待在实验室忙碌的时候，外界则是相当的不平静，首先就是未来空间技术公司正式对外宣布将在今年开始建设太空站，诚邀各个国家和团队前来合作。
这是应有之意，必须要在空间站建设完成之前，就和各个国家和科研团体达成相关的合作协议。
未来空间技术公司自从建设了北斗卫星定位系统之后，虽然获得了巨大的发展，但是却没有出现让全世界百姓能够铭记的太空计划。
日常工作就是帮助合作伙伴发射卫星，当然他们自己制造的卫星质量还是让其他人非常的眼馋，不过对于普通人来说，却是没有太大的影响力。
这次天宫空间站计划公布出来后，各个国家政府科研部门觉得这个消息比较靠谱，这么多年过去，估计未来空间技术公司一直在研发空间站事宜。
而且过去的一年里面，未来空间技术公司也进行了5次载人航天发射任务，可能就是为空间站建设做好相关技术储备。
反而是民间对这个看法褒贬不一，因为未来空间技术公司这几年在各国的新闻板块上面露脸的次数太少了，已经让大家觉得未来空间技术公司像是彗星一样，划过了它的高光时刻了。
虽然未来空间技术公司独创了许多高技术，例如火箭回收技术，目前还是属于全球独家掌握三级火箭全部回收技术的企业，其他国家还在试验一级火箭回收技术。
还有一箭多星技术，虽然不是未来空间技术公司首创，却是目前发射技术水平最高的公司，不仅目前从无败绩，而且单体火箭搭载卫星也是最多的。
只是未来空间技术公司不像前世的spacex的老板马斯克那样，隔三差五的就在全球媒体上面秀一波，让全世界普通民众都对他们一点点的进步了如指掌。
这就造成了普通民众对未来空间技术公司的印象逐渐模糊，反而是各个国家相关技术部门，对未来空间技术公司的动态是密切关注。
所以当未来空间技术公司对外宣布建设自己独立的空间站，而且还属于全球私营大型空间站，虽然引起了全世界的广泛关注，但也引起了很多民众的嘲讽。
如果是之前，就算是想要嘲讽也没地方发表，因为普通民众还没有掌握传统媒体的能力，只能成为日常生活当中的谈资了。
但是现在是互联网时代，千寻科技公司的贴吧，第一时间就建立了空间站吧，各路牛鬼蛇神都聚集于此，开始发表自己的“真知灼见”。
虽然空间站吧里面的介绍部分就详细的介绍了空间站相关技术，以及存在的技术难题，还有最新的动态，里面就有最近未来空间技术公司将要建立独立空间站的消息。
而且吧主还好心的将未来空间技术公司的成就给普及了一下，例如第一个建立卫星导航定位系统的公司，第一个实现火箭多级回收技术的公司等等。
但是这些介绍其实并不详细，而且这种笼统的介绍，普通民众并不了解里面到底有多难，感觉就是稀疏平常的技术，最典型的就是多级火箭回收技术，一听就感觉一般般。
所以贴吧里面对未来空间技术公司不看好的留言也就是最多的，目前初步掌握空间站技术的国家只有美苏，而且还是事故不断，规模也不大。
而未来空间技术公司建设的天宫空间站，规模相当的大，能够让几十号人长期驻守在太空，进行日常生活和相关科学实验，难度更高。
更重要的是，未来空间技术公司对外宣称天宫空间站将会是全球第一个全商业运营的空间站，这也是开创了人类空间站运营的历史了。
空间站建设不仅仅只是技术难度高，更重要的是，建设成本也是一点都不低，未来空间技术公司作为商业机构，想要以此牟利倒是可以理解。
但是目前还没有听说空间站能够盈利的，反正不管是北极熊还是鹰酱，都是亏本运营，由国家财政在支持他们的空间站建设和运营。
空间站可不是未来空间技术公司首创，早在1971年，北极熊就发射了自己的礼炮1号空间站，不过他们的运输飞船出现了事故，导致3名航天员死亡。
接着就是鹰酱紧随其后，在1973年发射了天空实验室号空间站，携带了大量的科学仪器，进行了大量的太空科学实验。
只是这些都是小规模的空间站建设，不仅常驻人员少，而且实验项目也非常的有限，和未来空间技术弄公司的计划是无法相提并论的。
其实早在去年，也就是1986年，北极熊发射了和平号空间站核心舱，开始长达10年的和平号空间站的建设，最终于1996年建设了由6个模块组成的和平号空间站。
只是和平号空间站在1996年最终完成，服役时间只持续到2001年，服役期并不长，就算是从1986年算起，也只有15年的时间。
和长达10年的超长建设期的和平号空间站相比，未来空间技术公司的天宫空间站，建设周期只需要一两年，第一年就会初步建成一定的规模。
更重要的是，如果不出现太空意外的话，天宫空间站的服役期将会长达30年以上，在这方面就让天宫空间站领先全球了。
最重要的是，未来空间技术公司在火箭回收技术上独领全球，可以大规模的节省空间站的物资运输成本，这为商业化运营提供了可能性。
这还是使用太空飞船来进行运输，后期使用航天飞机来运输的话，成本还有进一步下降的可能性，可以给未来空间技术公司带来更大的利润空间。
虽然这个消息带来的效果不同凡响，全世界，不管是媒体还是普通民众都对此抱有高度的兴趣，讨论的烈度相当的高。
只是未来空间技术公司想要的国际合作并没有如预期的那么顺利，虽然有一些国家的科研机构对此表示感兴趣，但是没有一个完成合作协议的签署工作。
未来空间技术公司知道全球各个国家都是不见兔子不撒鹰的主，没有看到任何成果，他们是不会签署这样的合作协议。
于是未来空间技术公司在4月初，就发射了天宫空间站的核心舱，之后保持每月一次发射任务，每次发射就是一个功能仓。
未来空间技术公司这么高频次的太空舱发射计划，彻底震撼了其他国家的政府，这是一个相当疯狂的空间站建设计划，相比之下，北极熊和鹰酱的空间站建设就和小孩子过家家一样。
等到10月份，未来空间技术公司已经完成了6个功能舱的发射对接任务，其他国家对此再无怀疑，只要拿着望远镜对着太空一看，就可以清清楚楚的看到庞大的太空站就在头上。
更重要的是，在陆续发射功能舱的过程中，未来空间技术公司也陆续的公布了天宫空间站提供的实验环境和相关太空实验设备，可以进行的太空实验项目等等。
空间站技术可能不是未来空间技术公司独家享有，但是他们公布的实验设备和实验环境，却是其他空间站不能够提供的，这对科学家的吸引力就非常的大了。
前6个太空舱只是未来空间技术公司在保守的情况下做出来的，因为需要边发射边观察，到10月份的时候，未来空间技术公司终于对自己的技术信心大增。
从11月份开始，未来空间技术公司发射任务变成了每月两次发射，到1988年初的时候，他们的12个太空舱总算是全部发射成功。
在这个过程中，太空舱的组建全部是自动完成的，没有任何人员干预，对于拥有人工智能技术和高精密对接技术的未来空间技术公司来说，这些都是小菜一碟。
等到全部的太空舱都发射完成之后，后面就是发射各种太空研究所用的精密仪器设备，这就需要人工进行安放和组装了。
说实话，虽然之前的太空发射任务非常的顺利，但是临到载人发射的时候，未来空间技术公司还是比较紧张，就算是之前已经有了详细的实验数据，依然如此。
不过第一批载人发射，只需要发射3名宇航员就可以，主要的任务就是负责实验设备的接收和组装调试工作。
好在载人发射并没有出现任何意外，一切都非常的顺利，等到1988年8月的时候，天宫空间站的全部工作都完成了，可以正式迎来第一批合作伙伴的科学家入驻。
天宫空间站整个建设周期历时1年4个月，这么短的时间里面，就建设完成了一座规模宏大的空间站，给世界带来的震撼是无与伦比的。
最直接的结果，就是北极熊加快了自己和平号空间站的建设速度，似乎是要和未来空间技术公司较劲一样，也开始每月发射一艘太空舱的计划。
可是他们虽然之前积累了不俗的太空发射经验，但是很不幸的是，在这个发射过程中，还是发生了发射失败的情况，好在并没有宇航员，没有造成人员伤亡。
但是这次发射事故，也为他们的空间站建设带来了巨大的不利影响，让他们不得不更改原先的发射计划，对整个和平号空间站的建设带来了巨大的影响。
等到天宫号空间站建设完成之后，第一批科研人员入驻，不管是国内还是国外，都对这次疯狂的空间站建设进行了详细的报道。
其中亚视由于是兄弟公司，可以拿到更多的详细数据，所以制作了一个《疯狂的空间站》纪录片，不仅详细的记录了未来空间技术公司的天宫号空间站建设历程。
同时还公布了其他媒体所没有掌握的各项数据，例如合作成本数据、各种实验设备数据、以及能够开展的实验项目等等，并且和现有的空间站做了详细的对比。
该纪录片已经播出，观看人数在短短的1天时间内，就达到了1亿人次，在一周的时间里面，观看人次就达到了5亿次。
亚视首播一周后，该纪录片开始登陆各大互联网平台，主要是星汉科技公司的视频网站，在一个月的时间里面，观看人次就达到了20亿，成为全球观看人次最多的纪录片。
其实这也是天工空间站宣传的一环，等到纪录片出来之后，想要和未来空间技术公司合作的国家数量越来越多，就算是小国家，都希望让自己国家的科研人员上去做研究。
之前太空活动都是大国的标配，其他小国家，就算是再富裕，也是没有资格在这个领域有所作为的，只能是光看着。
现在天宫号空间站采取的是全商业化的运作模式，彻底点燃了他们的热情，更重要的是，和未来空间技术公司合作，成本也要比和北极熊、鹰酱的合作成本要低很多。
别说是这些本身就没有多少太空探索能力的小国家了，就是北极熊和鹰酱，也没有放弃和未来空间技术公司合作，也达成了相关的合作计划。
因为他们经过计算发现，和未来空间技术公司合作，他们花费的成本反而更低，承担的风险也更小，至少短期内他们是没有办法将成本降低到和未来空间技术公司一样的程度。
其实像北极熊和鹰酱这样的大国，就算是和未来空间技术公司合作，也不会放弃自己的空间站建设计划，因为这算是大国必争之地。
只是和未来空间技术公司合作实在是太划算了，而且其他国家都和未来空间技术公司合作，就算是他们独自建设了空间站，也只能是自己使用，建设成本就更高了。
所以他们对独自建设自己的空间站的计划就要慢很多，就是北极熊的和平号空间站的建设速度，也慢了下来，仿佛一下子就不太着急的样子。
未来空间技术公司不管他们是抱着什么目的和自己合作，他们是来者不拒，反正表面上看，他们也看不出来多少东西，核心的东西他们凭借肉眼是看不出来的。
例如为什么天宫号空间站的服役时间那么长，这就涉及到新型太空材料和空间站设计了。
又例如为什么天宫号空间站的自动化程度那么高，这就涉及到自动化技术和人工智能了，让空间站的管理成本下降到最低。
另一件国际大事件，就是在1988年初，由星际快车公司研发的航天飞机进行了首次试飞，试飞结果非常的好。
之前能够生产制造航天飞机的只有鹰酱，星际快车公司的航天飞机首飞成功之后，标志着有第二个国家掌握了航天飞机技术。
而且随后星际快车公司向外界公布了自己生产制造的航天飞机各项数据，都吊打鹰酱研发和制造的航天飞机。
星际快车公司研发制造的航天飞机，一是载重吨位更大，内部空间更大，二是具有维护成本低，而且维护速度非常的短，三是使用寿命和可发射次数是鹰酱航天飞机的10倍。
航天飞机算是技术水平最高的航天运输工具了，星际快车公司的航天飞机首飞成功之后，未来空间技术公司第一时间宣布采购他们的航天飞机进行太空运输任务。
这就代表着星际快车公司的航天飞机获得了未来空间技术公司的认可，自然在全世界大大的露了一次脸。
任星际快车公司将自己的航天飞机吹的天花乱坠，也不如像未来空间技术公司这样的真正的太空探索企业运用到实际太空活动当中来更加具有影响力。
未来空间技术公司采购了6架星际快车公司的航天飞机，用于天宫号空间站的物资运输，和月球载人探索计划。
其实在航天飞机上面，星际快车公司并没有赚什么钱，未来空间技术公司采购的6架航天飞机，只是让他们刚刚收回成本而已。
至于后续盈利，基本上就忽略不计了，最多就是赚一些维护费而已，至于卖出更多的航天飞机，目前是不可能的，因为他们的航天飞机被列入了禁止出口名单。
所以目前只有未来空间技术公司一家客户，未来也许会有国家队的客户，但是短期内是不太可能的。
不过虽然在航天飞机项目当中没有赚到什么钱，只是回了个本，但是带来的连带效应却是让他们受益匪浅。
之前他们的客机业务已经超过了另外两家航空制造企业，这次航天飞机首飞成功之后，他们的客机业务增长量再一次大幅度提升。
因为在各大航空公司看来，星际快车公司既然能够研发出来航天飞机这种高技术产品，那么普通的客机自然是不在话下。
再加上之前他们的客机在国际上就有良好的口碑，自然让全球各大航空公司加大了采购力度，特别是i200型号的客机，逐渐有垄断国际航班业务的趋势。
至于i100型号的客机，想要垄断全球业务基本上是不可能的，像鹰酱和欧共体，内部航班都是采购自己的飞机，不会采购星际快车公司的客机。
但是他们的国际航班业务，还是不得不采购i200型号的客机，因为国际航班是需要直接和全球其他航空公司竞争，如果不采购i200型号的客机，那么就会处于竞争劣势地位了。
更重要的是星际快车公司的超大型客机，还没有首飞，就已经有许多航空公司前来询问相关信息，获得的反馈都非常的积极。
目前已经达成了200架的采购意向合同，只要他们的超大型客机首飞成功并且拿到适航证之后，这些合同就会立即生效。
之所以这么积极，一是他们对星际快车公司航空制造技术的认可，二是他们之前就受够了排队等待的苦，让飞的航空公司在国际市场攻城略地，给他们造成了巨大的损失。
所以这次他们学乖了，不在等到事情尘埃落定，才开始慢慢的排队购买，那样黄花菜都凉了，他们必须要在飞的航空公司之前就采购一批才比较放心。
这次航天飞机的首飞成功，受益的不仅仅只是他们的商业客机业务，还有他们刚刚推出来不久的私人飞机业务。
其实自从给赵一改造了私人飞机之后，星际快车公司就已经将私人飞机业务纳入了他们的研发计划当中来，经过长时间的研究，前不久刚刚推出来。
只是私人飞机业务出来之后，国际反响一般，因为在私人飞机业务上面，已经有其他私人飞机有这方面的成熟经验，再加上这个行业市场规模不大，这样的结果也是可以预知的。
这次航天飞机首飞成功之后，星际快车公司随后就推出了和航天飞机样式差不多的私人飞机平台，让他们的私人定制飞机业务在国际上大大的露脸了一次。
加上这个噱头确实非常的不错，让全球许多富豪对这种航天飞机同款私人飞机的兴趣非常的大，已经有富豪尝试下单。
富豪的私人飞机除了需要安全保证之外，另一个重要的要求，就是足够炫酷，而在飞机类型的航空器当中，目前还没有比航天飞机外形更炫酷的了。
其次就是让人力资源公司帮忙寻找副总人选、让律师事务所帮忙注册公司等相关事宜，这一步赵一暂时也不用操心。
最后就是研发人工宝石以及相关的制造机器，这一步就需要赵一自己来亲自负责，同时还需要建设人工宝石生产工厂。
宝石原石和加工后的珠宝首饰还是存在着巨大的差别，赵一还需要让人在全国范围内寻找高水平的宝石加工手艺人，这一步是不能省却的，也是比较难的一步。
人工打造的都是高端珠宝产品，而大部分普通人消费的珠宝并不需要那么的高端，如果用人工来打造，成本就要大幅度上升。
所以赵一打算研发高端3d雕刻机，可以自动根据程序设计对宝石进行精加工，可以制作出来各种各样的珠宝首饰。
使用机器自动加工，既能够满足国内庞大的普通消费者需求，降低成本，同时也能够减少对高端手艺人的需求数量，可谓是一举两得。
而且3d雕刻机不仅仅这时候用于宝石加工，还可以用在各种形式的雕刻产品上面，例如高端家具，就完全可以使用3d雕刻机进行各种图案的加工。
就在赵一待在实验室忙碌的时候，外界则是相当的不平静，首先就是未来空间技术公司正式对外宣布将在今年开始建设太空站，诚邀各个国家和团队前来合作。
这是应有之意，必须要在空间站建设完成之前，就和各个国家和科研团体达成相关的合作协议。
未来空间技术公司自从建设了北斗卫星定位系统之后，虽然获得了巨大的发展，但是却没有出现让全世界百姓能够铭记的太空计划。
日常工作就是帮助合作伙伴发射卫星，当然他们自己制造的卫星质量还是让其他人非常的眼馋，不过对于普通人来说，却是没有太大的影响力。
这次天宫空间站计划公布出来后，各个国家政府科研部门觉得这个消息比较靠谱，这么多年过去，估计未来空间技术公司一直在研发空间站事宜。
而且过去的一年里面，未来空间技术公司也进行了5次载人航天发射任务，可能就是为空间站建设做好相关技术储备。
反而是民间对这个看法褒贬不一，因为未来空间技术公司这几年在各国的新闻板块上面露脸的次数太少了，已经让大家觉得未来空间技术公司像是彗星一样，划过了它的高光时刻了。
虽然未来空间技术公司独创了许多高技术，例如火箭回收技术，目前还是属于全球独家掌握三级火箭全部回收技术的企业，其他国家还在试验一级火箭回收技术。
还有一箭多星技术，虽然不是未来空间技术公司首创，却是目前发射技术水平最高的公司，不仅目前从无败绩，而且单体火箭搭载卫星也是最多的。
只是未来空间技术公司不像前世的spacex的老板马斯克那样，隔三差五的就在全球媒体上面秀一波，让全世界普通民众都对他们一点点的进步了如指掌。
这就造成了普通民众对未来空间技术公司的印象逐渐模糊，反而是各个国家相关技术部门，对未来空间技术公司的动态是密切关注。
所以当未来空间技术公司对外宣布建设自己独立的空间站，而且还属于全球私营大型空间站，虽然引起了全世界的广泛关注，但也引起了很多民众的嘲讽。
如果是之前，就算是想要嘲讽也没地方发表，因为普通民众还没有掌握传统媒体的能力，只能成为日常生活当中的谈资了。
但是现在是互联网时代，千寻科技公司的贴吧，第一时间就建立了空间站吧，各路牛鬼蛇神都聚集于此，开始发表自己的“真知灼见”。
虽然空间站吧里面的介绍部分就详细的介绍了空间站相关技术，以及存在的技术难题，还有最新的动态，里面就有最近未来空间技术公司将要建立独立空间站的消息。
而且吧主还好心的将未来空间技术公司的成就给普及了一下，例如第一个建立卫星导航定位系统的公司，第一个实现火箭多级回收技术的公司等等。
但是这些介绍其实并不详细，而且这种笼统的介绍，普通民众并不了解里面到底有多难，感觉就是稀疏平常的技术，最典型的就是多级火箭回收技术，一听就感觉一般般。
所以贴吧里面对未来空间技术公司不看好的留言也就是最多的，目前初步掌握空间站技术的国家只有美苏，而且还是事故不断，规模也不大。
而未来空间技术公司建设的天宫空间站，规模相当的大，能够让几十号人长期驻守在太空，进行日常生活和相关科学实验，难度更高。
更重要的是，未来空间技术公司对外宣称天宫空间站将会是全球第一个全商业运营的空间站，这也是开创了人类空间站运营的历史了。
空间站建设不仅仅只是技术难度高，更重要的是，建设成本也是一点都不低，未来空间技术公司作为商业机构，想要以此牟利倒是可以理解。
但是目前还没有听说空间站能够盈利的，反正不管是北极熊还是鹰酱，都是亏本运营，由国家财政在支持他们的空间站建设和运营。
空间站可不是未来空间技术公司首创，早在1971年，北极熊就发射了自己的礼炮1号空间站，不过他们的运输飞船出现了事故，导致3名航天员死亡。
接着就是鹰酱紧随其后，在1973年发射了天空实验室号空间站，携带了大量的科学仪器，进行了大量的太空科学实验。
只是这些都是小规模的空间站建设，不仅常驻人员少，而且实验项目也非常的有限，和未来空间技术弄公司的计划是无法相提并论的。
其实早在去年，也就是1986年，北极熊发射了和平号空间站核心舱，开始长达10年的和平号空间站的建设，最终于1996年建设了由6个模块组成的和平号空间站。
只是和平号空间站在1996年最终完成，服役时间只持续到2001年，服役期并不长，就算是从1986年算起，也只有15年的时间。
和长达10年的超长建设期的和平号空间站相比，未来空间技术公司的天宫空间站，建设周期只需要一两年，第一年就会初步建成一定的规模。
更重要的是，如果不出现太空意外的话，天宫空间站的服役期将会长达30年以上，在这方面就让天宫空间站领先全球了。
最重要的是，未来空间技术公司在火箭回收技术上独领全球，可以大规模的节省空间站的物资运输成本，这为商业化运营提供了可能性。
这还是使用太空飞船来进行运输，后期使用航天飞机来运输的话，成本还有进一步下降的可能性，可以给未来空间技术公司带来更大的利润空间。
虽然这个消息带来的效果不同凡响，全世界，不管是媒体还是普通民众都对此抱有高度的兴趣，讨论的烈度相当的高。
只是未来空间技术公司想要的国际合作并没有如预期的那么顺利，虽然有一些国家的科研机构对此表示感兴趣，但是没有一个完成合作协议的签署工作。
未来空间技术公司知道全球各个国家都是不见兔子不撒鹰的主，没有看到任何成果，他们是不会签署这样的合作协议。
于是未来空间技术公司在4月初，就发射了天宫空间站的核心舱，之后保持每月一次发射任务，每次发射就是一个功能仓。
未来空间技术公司这么高频次的太空舱发射计划，彻底震撼了其他国家的政府，这是一个相当疯狂的空间站建设计划，相比之下，北极熊和鹰酱的空间站建设就和小孩子过家家一样。
等到10月份，未来空间技术公司已经完成了6个功能舱的发射对接任务，其他国家对此再无怀疑，只要拿着望远镜对着太空一看，就可以清清楚楚的看到庞大的太空站就在头上。
更重要的是，在陆续发射功能舱的过程中，未来空间技术公司也陆续的公布了天宫空间站提供的实验环境和相关太空实验设备，可以进行的太空实验项目等等。
空间站技术可能不是未来空间技术公司独家享有，但是他们公布的实验设备和实验环境，却是其他空间站不能够提供的，这对科学家的吸引力就非常的大了。
前6个太空舱只是未来空间技术公司在保守的情况下做出来的，因为需要边发射边观察，到10月份的时候，未来空间技术公司终于对自己的技术信心大增。
从11月份开始，未来空间技术公司发射任务变成了每月两次发射，到1988年初的时候，他们的12个太空舱总算是全部发射成功。
在这个过程中，太空舱的组建全部是自动完成的，没有任何人员干预，对于拥有人工智能技术和高精密对接技术的未来空间技术公司来说，这些都是小菜一碟。
等到全部的太空舱都发射完成之后，后面就是发射各种太空研究所用的精密仪器设备，这就需要人工进行安放和组装了。
说实话，虽然之前的太空发射任务非常的顺利，但是临到载人发射的时候，未来空间技术公司还是比较紧张，就算是之前已经有了详细的实验数据，依然如此。
不过第一批载人发射，只需要发射3名宇航员就可以，主要的任务就是负责实验设备的接收和组装调试工作。
好在载人发射并没有出现任何意外，一切都非常的顺利，等到1988年8月的时候，天宫空间站的全部工作都完成了，可以正式迎来第一批合作伙伴的科学家入驻。
天宫空间站整个建设周期历时1年4个月，这么短的时间里面，就建设完成了一座规模宏大的空间站，给世界带来的震撼是无与伦比的。
最直接的结果，就是北极熊加快了自己和平号空间站的建设速度，似乎是要和未来空间技术公司较劲一样，也开始每月发射一艘太空舱的计划。
可是他们虽然之前积累了不俗的太空发射经验，但是很不幸的是，在这个发射过程中，还是发生了发射失败的情况，好在并没有宇航员，没有造成人员伤亡。
但是这次发射事故，也为他们的空间站建设带来了巨大的不利影响，让他们不得不更改原先的发射计划，对整个和平号空间站的建设带来了巨大的影响。
等到天宫号空间站建设完成之后，第一批科研人员入驻，不管是国内还是国外，都对这次疯狂的空间站建设进行了详细的报道。
其中亚视由于是兄弟公司，可以拿到更多的详细数据，所以制作了一个《疯狂的空间站》纪录片，不仅详细的记录了未来空间技术公司的天宫号空间站建设历程。
同时还公布了其他媒体所没有掌握的各项数据，例如合作成本数据、各种实验设备数据、以及能够开展的实验项目等等，并且和现有的空间站做了详细的对比。
该纪录片已经播出，观看人数在短短的1天时间内，就达到了1亿人次，在一周的时间里面，观看人次就达到了5亿次。
亚视首播一周后，该纪录片开始登陆各大互联网平台，主要是星汉科技公司的视频网站，在一个月的时间里面，观看人次就达到了20亿，成为全球观看人次最多的纪录片。
其实这也是天工空间站宣传的一环，等到纪录片出来之后，想要和未来空间技术公司合作的国家数量越来越多，就算是小国家，都希望让自己国家的科研人员上去做研究。
之前太空活动都是大国的标配，其他小国家，就算是再富裕，也是没有资格在这个领域有所作为的，只能是光看着。
现在天宫号空间站采取的是全商业化的运作模式，彻底点燃了他们的热情，更重要的是，和未来空间技术公司合作，成本也要比和北极熊、鹰酱的合作成本要低很多。
别说是这些本身就没有多少太空探索能力的小国家了，就是北极熊和鹰酱，也没有放弃和未来空间技术公司合作，也达成了相关的合作计划。
因为他们经过计算发现，和未来空间技术公司合作，他们花费的成本反而更低，承担的风险也更小，至少短期内他们是没有办法将成本降低到和未来空间技术公司一样的程度。
其实像北极熊和鹰酱这样的大国，就算是和未来空间技术公司合作，也不会放弃自己的空间站建设计划，因为这算是大国必争之地。
只是和未来空间技术公司合作实在是太划算了，而且其他国家都和未来空间技术公司合作，就算是他们独自建设了空间站，也只能是自己使用，建设成本就更高了。
所以他们对独自建设自己的空间站的计划就要慢很多，就是北极熊的和平号空间站的建设速度，也慢了下来，仿佛一下子就不太着急的样子。
未来空间技术公司不管他们是抱着什么目的和自己合作，他们是来者不拒，反正表面上看，他们也看不出来多少东西，核心的东西他们凭借肉眼是看不出来的。
例如为什么天宫号空间站的服役时间那么长，这就涉及到新型太空材料和空间站设计了。
又例如为什么天宫号空间站的自动化程度那么高，这就涉及到自动化技术和人工智能了，让空间站的管理成本下降到最低。
另一件国际大事件，就是在1988年初，由星际快车公司研发的航天飞机进行了首次试飞，试飞结果非常的好。
之前能够生产制造航天飞机的只有鹰酱，星际快车公司的航天飞机首飞成功之后，标志着有第二个国家掌握了航天飞机技术。
而且随后星际快车公司向外界公布了自己生产制造的航天飞机各项数据，都吊打鹰酱研发和制造的航天飞机。
星际快车公司研发制造的航天飞机，一是载重吨位更大，内部空间更大，二是具有维护成本低，而且维护速度非常的短，三是使用寿命和可发射次数是鹰酱航天飞机的10倍。
航天飞机算是技术水平最高的航天运输工具了，星际快车公司的航天飞机首飞成功之后，未来空间技术公司第一时间宣布采购他们的航天飞机进行太空运输任务。
这就代表着星际快车公司的航天飞机获得了未来空间技术公司的认可，自然在全世界大大的露了一次脸。
任星际快车公司将自己的航天飞机吹的天花乱坠，也不如像未来空间技术公司这样的真正的太空探索企业运用到实际太空活动当中来更加具有影响力。
未来空间技术公司采购了6架星际快车公司的航天飞机，用于天宫号空间站的物资运输，和月球载人探索计划。
其实在航天飞机上面，星际快车公司并没有赚什么钱，未来空间技术公司采购的6架航天飞机，只是让他们刚刚收回成本而已。
至于后续盈利，基本上就忽略不计了，最多就是赚一些维护费而已，至于卖出更多的航天飞机，目前是不可能的，因为他们的航天飞机被列入了禁止出口名单。
所以目前只有未来空间技术公司一家客户，未来也许会有国家队的客户，但是短期内是不太可能的。
不过虽然在航天飞机项目当中没有赚到什么钱，只是回了个本，但是带来的连带效应却是让他们受益匪浅。
之前他们的客机业务已经超过了另外两家航空制造企业，这次航天飞机首飞成功之后，他们的客机业务增长量再一次大幅度提升。
因为在各大航空公司看来，星际快车公司既然能够研发出来航天飞机这种高技术产品，那么普通的客机自然是不在话下。
再加上之前他们的客机在国际上就有良好的口碑，自然让全球各大航空公司加大了采购力度，特别是i200型号的客机，逐渐有垄断国际航班业务的趋势。
至于i100型号的客机，想要垄断全球业务基本上是不可能的，像鹰酱和欧共体，内部航班都是采购自己的飞机，不会采购星际快车公司的客机。
但是他们的国际航班业务，还是不得不采购i200型号的客机，因为国际航班是需要直接和全球其他航空公司竞争，如果不采购i200型号的客机，那么就会处于竞争劣势地位了。
更重要的是星际快车公司的超大型客机，还没有首飞，就已经有许多航空公司前来询问相关信息，获得的反馈都非常的积极。
目前已经达成了200架的采购意向合同，只要他们的超大型客机首飞成功并且拿到适航证之后，这些合同就会立即生效。
之所以这么积极，一是他们对星际快车公司航空制造技术的认可，二是他们之前就受够了排队等待的苦，让飞的航空公司在国际市场攻城略地，给他们造成了巨大的损失。
所以这次他们学乖了，不在等到事情尘埃落定，才开始慢慢的排队购买，那样黄花菜都凉了，他们必须要在飞的航空公司之前就采购一批才比较放心。
这次航天飞机的首飞成功，受益的不仅仅只是他们的商业客机业务，还有他们刚刚推出来不久的私人飞机业务。
其实自从给赵一改造了私人飞机之后，星际快车公司就已经将私人飞机业务纳入了他们的研发计划当中来，经过长时间的研究，前不久刚刚推出来。
只是私人飞机业务出来之后，国际反响一般，因为在私人飞机业务上面，已经有其他私人飞机有这方面的成熟经验，再加上这个行业市场规模不大，这样的结果也是可以预知的。
这次航天飞机首飞成功之后，星际快车公司随后就推出了和航天飞机样式差不多的私人飞机平台，让他们的私人定制飞机业务在国际上大大的露脸了一次。
加上这个噱头确实非常的不错，让全球许多富豪对这种航天飞机同款私人飞机的兴趣非常的大，已经有富豪尝试下单。
富豪的私人飞机除了需要安全保证之外，另一个重要的要求，就是足够炫酷，而在飞机类型的航空器当中，目前还没有比航天飞机外形更炫酷的了。