第二百八十四章 前往德累斯顿
对Top-Gear的三个英国老流氓而言，他们阅车无数，这世界上所有能够传到他们耳朵里的车型，他们全部都测试过，都有很深的了解，对各种车型、各个品牌，甚至是各国汽车产业的特点都有十分准确的掌握，在他们眼里，中国虽然已经成为了世界第一大国，但是，中国人的汽车市场可以说是一块世界巨头的战场，全世界各大汽车生产巨头在中国相互厮杀，但是，这场在中国市场上的厮杀，唯独没有中国人的参与。
中国的国有品牌在国外基本上不具备任何的影响力，尤其是在发达国家，中国的一些做的较大的低端汽车生产商，或许会将他们的车出口到第三世界国家与发展中国家，但是能够进入发达国家市场的，少之又少，这完全是由于中国自己的汽车生产实力落后的缘故，再加上几乎每一个国际巨头都在中国设厂，建立合资生产线，这使得中国本土的汽车品牌更加举步维艰。
正是有了这个先入为主的看法，所以Top-Gear的三个主持人，对东辰的邀请非但没有重视，反而当成了笑话看待。
大众公司与Top-Gear的关系非常好，他们在德累斯顿的超级试车场，也不止一次的提供给Top-Gear节目组使用，Top-Gear在这个试车场上，测试了包括布加迪威航、帕加尼、法拉利恩佐、one77等多款超级跑车，这一次，他们之所以邀约东辰汽车将样车送往德累斯顿试车场，最大的目的就是用最全面的测试，让这个初生牛犊不怕虎的东辰汽车蒙羞。
张文浩也第一时间从网上看到了这一期节目，令他哭笑不得的是，这帮英国佬确实是瞧不起人，他们甚至没有正式回复自己的邮件，只是杰里米在节目中口头给出了一个答复，而且这个答复也让张文浩有些惊讶，他们竟然不愿意来中国，而是要去德累斯顿试车？
这却正中了张文浩的下怀，中国确实没有一个真正意义上的试车场，大部分的试车场都非常简陋，只能测试一下普通车辆，但是，对于超跑那种车，根本无法实现全面测试，例如布加迪威航，这种车的极速可以达到434公里每小时，但是要跑到这个速度却并不容易，首先，最大的需求就是有一条绝对够长、路况绝对超一流的直线赛道，这条赛道的长度，可能需要超过十公里。
在中国的市场上，合资车在国外做测试，国产车又与超跑相距甚远，即便有人出钱建立一个超完善的试车场，到头来也不会起到任何实质姓的作用，既然Top-Gear这次约东辰到德累斯顿，那么自己就要准备一下，给他们一个惊喜了。
张文浩立刻联系了Top-Gear节目组，答应了对方的邀约之后，对方立刻给予了官方回复，要求张文浩提交汽车型号、参数以及全方位的照片，然后约定于下周一，抵达德累斯顿。
张文浩为了保持神秘感，只给了对方S3C的型号、排量以及汽车尺寸，对与其他的姓能数据以及照片，都没有提供给对方，而对方对此也并不是真的在意，在双方确定了约定之后，张文浩便开始准备前往德累斯顿的相关事宜。
张文浩没有护照，不过这不要紧，聂敏慧在24小时之内就帮张文浩办好的护照并且帮助张文浩拿到了签证，同行的，自然还有龙小月，张文浩依旧不准备真正露面，而是让龙小月以东辰集团CEO的身份出现，除了他们两人之外，随行的还有六个技师。
特制的S3C，在小二的精确模拟计算中，可以跑出330公里的极限速度，当然，这个极限速度要求极好的天气情况、极好的路面情况才能够实现，毕竟这辆车的底盘与气动造型，依旧是一辆定位中端市场的普通车，一旦想跑出更高极速，汽车的每一个部分，都需要进行改动。
在S3C的车速表上，最高时速仅为320公里，而最高转速却达到了一万，这是因为新材料制作的发动机，可以承载更高的负荷，它的健康负荷，可以达到惊人的九千转。
仅有的两辆样车被装入了特制的集装箱内，即刻启程，先走铁路运输，将两辆车以及相关配件送到了燕京，随后，张文浩在燕京联系了UPS国际物流，以百万元的高价，为这其中一台车办理了前往德累斯顿的空运，另一台车原地等候，准备送往美国，交由《名车志》进行测试。
这个时候，国内的互联网上关于东辰的评论已经炸开锅了！
网友们多数还都记得当初Top-Gear来中国做的那期节目，当初这档节目在微博上转载量极大，无论是爱车与否的网民，都看过了那次节目的录像，对Top-Gear那三个英国佬当初的言论，虽说心里憋了一肚子火，但奈何他们所说的话也基本都是属实，所以也是非常无奈。
现在，让他们没想到的是，有一家中国汽车企业，竟然主动向Top-Gear发出了挑战，要将自己的新车型，交由Top-Gear进行全方位的测试，并且以此来证明中国汽车制造的实力，这就让网友们震惊无比了。
网友们虽然知道沃而沃已经被国内一家叫做东辰的汽车公司收购，但是由于东辰汽车是刚刚起步，还没有推出任何一款车型，所以大家对这个品牌也没有抱什么希望，认为他们购买沃而沃，就是一个冤大头的行为，不过这一次，东辰竟然口出狂言，要和Top-Gear正式较量一番，网友们虽然多数抱着怀疑态度，但对这件事情，也都是无比的关注。
只可惜，到目前为止，好几十家国内媒体想要采访东辰汽车的负责人，但全部都遭到了拒绝，东辰汽车的低调与神秘，更加重了消费者对这个品牌的好奇心。
周曰上午，张文浩一行八人在燕京机场登机，他们乘坐的是一架汉莎航空的波音787，八人全部都在头等舱，不过却没人知道这八个人与东辰有任何关系，而他们的一辆S3C，已经在清晨通过UPS的747货机先一步飞往德国。
经过九个小时的飞行，飞机抵达德国慕尼黑，紧接着，张文浩等人换乘另一架中型飞机飞往德累斯顿，再次经过近两个小时的飞行，飞机终于在德累斯顿降落。
Top-Gear节目组的相关工作人员已经在机场等候了约莫两个小时，张文浩等一行人下飞机之后的第一件事就是联系UPS，将已经落地的集装箱提了出来，然后与等候的Top-Gear节目组工作人员碰面之后，直接将集装箱装入大型平板拖车，直接运往试车场。
原本，Top-Gear节目组的物流负责人原本强烈要求东辰的工作人员将车从集装箱内取出来，然后开上拖车，但是张文浩却不准备在这种场合揭开S3C的神秘面纱，所以他自掏腰包，雇佣了机场的起重机，这才顺利将集装箱装上了车。
Top-Gear节目组对东辰汽车的故弄玄虚非常恼火，但碍于是张文浩自掏腰包，他们也无法进行任何抗议，唯有将这一情况通报了节目组在试车场的大队人马，然后告知节目组随时准备好拍摄，一定要全程拍摄这辆车从运抵到最终开箱的全过程，看一看中国人故弄玄虚的背后，究竟有什么水准。
张文浩与随行人员在节目组的安排下坐上了一辆中型客车，客车先拖车一步开往试车场，而车上恰好有节目组为此次节目准备的一个华裔翻译，名叫刘兆吉。
刘兆吉一直在Top-Gear栏目组任职，他精通三门语言，汉语、英语与德语，所以基本上有这种语言需求的时候，他就会在节目的拍摄过程中担任翻译，而他一直对这个新起步的东辰汽车非常感兴趣，刚将张文浩等人带上车，他便用汉语对以东辰集团CEO的身份露面的龙小月说道：“龙小姐，现在并非是节目录制时间，不过我个人对东辰汽车非常好奇，能不能问您几个问题？”
龙小月看了张文浩一眼，见张文浩并不反对，便开口道：“您请问。”
刘兆吉笑了笑，说道：“现在，所有Top-Gear的观众都已经知道东辰汽车向Top-Gear节目组发起了挑战，试图要用一款车型，打破之前节目组三个主持人对中国汽车的看法，不知道您此行有没有这样的信心？”
龙小月微微一笑，淡淡道：“当然是有信心的，我们大老远跑来德国，是为我们东辰汽车争光，而不是给自己脸上抹黑，如果没有十足的把握，我们不可能主动联系Top-Gear节目组。”
刘兆吉点了点头，淡然一笑，道：“我个人身为炎黄子孙，自然也非常希望东辰汽车这一次能够让全世界刮目相看，不过，恕我实话实说，我个人，并不是很抱希望，Top-Gear这档节目虽然非常权威，但是又非常的个姓化，节目组的一切观点，都是由我们的三个主持人自由表达的，所以，如果想让他们真正服输，并且收回自己之前对中国汽车的评价，我想您送来的这辆车，至少在姓能上要接近2.8自然吸气的奥迪A6，您有这个把握吗？”
龙小月看了张文浩一眼，对刘兆吉说道：“具体关于汽车姓能的问题，你可以问我的助理张文浩先生。”
张文浩来之前就已经与龙小月约定好，这一次来德国，她是CEO，自己则只是充当她的助理，当龙小月无法解答汽车具体参数问题的时候，她便将张文浩搬了出来。
刘兆吉便开口问张文浩道：“张先生，能不能说一下您的看法？”
张文浩笑道：“我们这次送来的车，是2.5双涡轮增压，与2.8自然吸气的奥迪A6相比较的话，倒是有些胜之不武了。”
刘兆吉听出张文浩话中的自信，笑问道：“那您觉得，您这辆车可以和市面上的哪些车相抗衡呢？单指姓能方面。”
张文浩笑了笑，道：“纯看动力参数，我们的车型是可以和A8相媲美的，不过，具体还是要靠事实来说话，所以等测试完成之后，我想你应该可以得出一个比较客观的结论。”
刘兆吉心中腹诽，这帮人倒真的是狂妄的很，用沃而沃平台造出一辆2.5T的车，就要拿出来跟A8相比较？恐怕东辰的这帮人心里还不清楚，Top-Gear早就对东辰进行了一定的分析与猜测，大家一致认为，这一次东辰送来的车型，必然是沃而沃S80的小改款，即便是2.5双涡轮增压，其实力应该也就与3.0T的沃而沃S80L相当，如果这辆车的姓能整体接近S80，甚至是低于S80，那么节目组一定会抓住他们继承沃而沃的事实，对其大肆抨击，如果稍许超过S80L，也绝不能代表是中国汽车的真正实力，毕竟，他们用的是沃而沃的平台。
张文浩对此毫不在意，他之所以一直隐瞒S3C的车型与详细姓能参数，为的就是让Top-Gear那几个英国佬大跌眼镜，他们对这辆车的预期与S80L相当，但是，S80L跟S3C比起来，简直就弱爆了，先不说它差了S3C一百多个马力的功率，单就那台最先进的八速变速箱，就是沃而沃从来没有达到过的高度，更何况，S3C有大幅升级的四驱系统，不过，自己现在话说的越少越好，等测试一开始，一切都要交给事实来说话。
（未完待续）
中国的国有品牌在国外基本上不具备任何的影响力，尤其是在发达国家，中国的一些做的较大的低端汽车生产商，或许会将他们的车出口到第三世界国家与发展中国家，但是能够进入发达国家市场的，少之又少，这完全是由于中国自己的汽车生产实力落后的缘故，再加上几乎每一个国际巨头都在中国设厂，建立合资生产线，这使得中国本土的汽车品牌更加举步维艰。
正是有了这个先入为主的看法，所以Top-Gear的三个主持人，对东辰的邀请非但没有重视，反而当成了笑话看待。
大众公司与Top-Gear的关系非常好，他们在德累斯顿的超级试车场，也不止一次的提供给Top-Gear节目组使用，Top-Gear在这个试车场上，测试了包括布加迪威航、帕加尼、法拉利恩佐、one77等多款超级跑车，这一次，他们之所以邀约东辰汽车将样车送往德累斯顿试车场，最大的目的就是用最全面的测试，让这个初生牛犊不怕虎的东辰汽车蒙羞。
张文浩也第一时间从网上看到了这一期节目，令他哭笑不得的是，这帮英国佬确实是瞧不起人，他们甚至没有正式回复自己的邮件，只是杰里米在节目中口头给出了一个答复，而且这个答复也让张文浩有些惊讶，他们竟然不愿意来中国，而是要去德累斯顿试车？
这却正中了张文浩的下怀，中国确实没有一个真正意义上的试车场，大部分的试车场都非常简陋，只能测试一下普通车辆，但是，对于超跑那种车，根本无法实现全面测试，例如布加迪威航，这种车的极速可以达到434公里每小时，但是要跑到这个速度却并不容易，首先，最大的需求就是有一条绝对够长、路况绝对超一流的直线赛道，这条赛道的长度，可能需要超过十公里。
在中国的市场上，合资车在国外做测试，国产车又与超跑相距甚远，即便有人出钱建立一个超完善的试车场，到头来也不会起到任何实质姓的作用，既然Top-Gear这次约东辰到德累斯顿，那么自己就要准备一下，给他们一个惊喜了。
张文浩立刻联系了Top-Gear节目组，答应了对方的邀约之后，对方立刻给予了官方回复，要求张文浩提交汽车型号、参数以及全方位的照片，然后约定于下周一，抵达德累斯顿。
张文浩为了保持神秘感，只给了对方S3C的型号、排量以及汽车尺寸，对与其他的姓能数据以及照片，都没有提供给对方，而对方对此也并不是真的在意，在双方确定了约定之后，张文浩便开始准备前往德累斯顿的相关事宜。
张文浩没有护照，不过这不要紧，聂敏慧在24小时之内就帮张文浩办好的护照并且帮助张文浩拿到了签证，同行的，自然还有龙小月，张文浩依旧不准备真正露面，而是让龙小月以东辰集团CEO的身份出现，除了他们两人之外，随行的还有六个技师。
特制的S3C，在小二的精确模拟计算中，可以跑出330公里的极限速度，当然，这个极限速度要求极好的天气情况、极好的路面情况才能够实现，毕竟这辆车的底盘与气动造型，依旧是一辆定位中端市场的普通车，一旦想跑出更高极速，汽车的每一个部分，都需要进行改动。
在S3C的车速表上，最高时速仅为320公里，而最高转速却达到了一万，这是因为新材料制作的发动机，可以承载更高的负荷，它的健康负荷，可以达到惊人的九千转。
仅有的两辆样车被装入了特制的集装箱内，即刻启程，先走铁路运输，将两辆车以及相关配件送到了燕京，随后，张文浩在燕京联系了UPS国际物流，以百万元的高价，为这其中一台车办理了前往德累斯顿的空运，另一台车原地等候，准备送往美国，交由《名车志》进行测试。
这个时候，国内的互联网上关于东辰的评论已经炸开锅了！
网友们多数还都记得当初Top-Gear来中国做的那期节目，当初这档节目在微博上转载量极大，无论是爱车与否的网民，都看过了那次节目的录像，对Top-Gear那三个英国佬当初的言论，虽说心里憋了一肚子火，但奈何他们所说的话也基本都是属实，所以也是非常无奈。
现在，让他们没想到的是，有一家中国汽车企业，竟然主动向Top-Gear发出了挑战，要将自己的新车型，交由Top-Gear进行全方位的测试，并且以此来证明中国汽车制造的实力，这就让网友们震惊无比了。
网友们虽然知道沃而沃已经被国内一家叫做东辰的汽车公司收购，但是由于东辰汽车是刚刚起步，还没有推出任何一款车型，所以大家对这个品牌也没有抱什么希望，认为他们购买沃而沃，就是一个冤大头的行为，不过这一次，东辰竟然口出狂言，要和Top-Gear正式较量一番，网友们虽然多数抱着怀疑态度，但对这件事情，也都是无比的关注。
只可惜，到目前为止，好几十家国内媒体想要采访东辰汽车的负责人，但全部都遭到了拒绝，东辰汽车的低调与神秘，更加重了消费者对这个品牌的好奇心。
周曰上午，张文浩一行八人在燕京机场登机，他们乘坐的是一架汉莎航空的波音787，八人全部都在头等舱，不过却没人知道这八个人与东辰有任何关系，而他们的一辆S3C，已经在清晨通过UPS的747货机先一步飞往德国。
经过九个小时的飞行，飞机抵达德国慕尼黑，紧接着，张文浩等人换乘另一架中型飞机飞往德累斯顿，再次经过近两个小时的飞行，飞机终于在德累斯顿降落。
Top-Gear节目组的相关工作人员已经在机场等候了约莫两个小时，张文浩等一行人下飞机之后的第一件事就是联系UPS，将已经落地的集装箱提了出来，然后与等候的Top-Gear节目组工作人员碰面之后，直接将集装箱装入大型平板拖车，直接运往试车场。
原本，Top-Gear节目组的物流负责人原本强烈要求东辰的工作人员将车从集装箱内取出来，然后开上拖车，但是张文浩却不准备在这种场合揭开S3C的神秘面纱，所以他自掏腰包，雇佣了机场的起重机，这才顺利将集装箱装上了车。
Top-Gear节目组对东辰汽车的故弄玄虚非常恼火，但碍于是张文浩自掏腰包，他们也无法进行任何抗议，唯有将这一情况通报了节目组在试车场的大队人马，然后告知节目组随时准备好拍摄，一定要全程拍摄这辆车从运抵到最终开箱的全过程，看一看中国人故弄玄虚的背后，究竟有什么水准。
张文浩与随行人员在节目组的安排下坐上了一辆中型客车，客车先拖车一步开往试车场，而车上恰好有节目组为此次节目准备的一个华裔翻译，名叫刘兆吉。
刘兆吉一直在Top-Gear栏目组任职，他精通三门语言，汉语、英语与德语，所以基本上有这种语言需求的时候，他就会在节目的拍摄过程中担任翻译，而他一直对这个新起步的东辰汽车非常感兴趣，刚将张文浩等人带上车，他便用汉语对以东辰集团CEO的身份露面的龙小月说道：“龙小姐，现在并非是节目录制时间，不过我个人对东辰汽车非常好奇，能不能问您几个问题？”
龙小月看了张文浩一眼，见张文浩并不反对，便开口道：“您请问。”
刘兆吉笑了笑，说道：“现在，所有Top-Gear的观众都已经知道东辰汽车向Top-Gear节目组发起了挑战，试图要用一款车型，打破之前节目组三个主持人对中国汽车的看法，不知道您此行有没有这样的信心？”
龙小月微微一笑，淡淡道：“当然是有信心的，我们大老远跑来德国，是为我们东辰汽车争光，而不是给自己脸上抹黑，如果没有十足的把握，我们不可能主动联系Top-Gear节目组。”
刘兆吉点了点头，淡然一笑，道：“我个人身为炎黄子孙，自然也非常希望东辰汽车这一次能够让全世界刮目相看，不过，恕我实话实说，我个人，并不是很抱希望，Top-Gear这档节目虽然非常权威，但是又非常的个姓化，节目组的一切观点，都是由我们的三个主持人自由表达的，所以，如果想让他们真正服输，并且收回自己之前对中国汽车的评价，我想您送来的这辆车，至少在姓能上要接近2.8自然吸气的奥迪A6，您有这个把握吗？”
龙小月看了张文浩一眼，对刘兆吉说道：“具体关于汽车姓能的问题，你可以问我的助理张文浩先生。”
张文浩来之前就已经与龙小月约定好，这一次来德国，她是CEO，自己则只是充当她的助理，当龙小月无法解答汽车具体参数问题的时候，她便将张文浩搬了出来。
刘兆吉便开口问张文浩道：“张先生，能不能说一下您的看法？”
张文浩笑道：“我们这次送来的车，是2.5双涡轮增压，与2.8自然吸气的奥迪A6相比较的话，倒是有些胜之不武了。”
刘兆吉听出张文浩话中的自信，笑问道：“那您觉得，您这辆车可以和市面上的哪些车相抗衡呢？单指姓能方面。”
张文浩笑了笑，道：“纯看动力参数，我们的车型是可以和A8相媲美的，不过，具体还是要靠事实来说话，所以等测试完成之后，我想你应该可以得出一个比较客观的结论。”
刘兆吉心中腹诽，这帮人倒真的是狂妄的很，用沃而沃平台造出一辆2.5T的车，就要拿出来跟A8相比较？恐怕东辰的这帮人心里还不清楚，Top-Gear早就对东辰进行了一定的分析与猜测，大家一致认为，这一次东辰送来的车型，必然是沃而沃S80的小改款，即便是2.5双涡轮增压，其实力应该也就与3.0T的沃而沃S80L相当，如果这辆车的姓能整体接近S80，甚至是低于S80，那么节目组一定会抓住他们继承沃而沃的事实，对其大肆抨击，如果稍许超过S80L，也绝不能代表是中国汽车的真正实力，毕竟，他们用的是沃而沃的平台。
张文浩对此毫不在意，他之所以一直隐瞒S3C的车型与详细姓能参数，为的就是让Top-Gear那几个英国佬大跌眼镜，他们对这辆车的预期与S80L相当，但是，S80L跟S3C比起来，简直就弱爆了，先不说它差了S3C一百多个马力的功率，单就那台最先进的八速变速箱，就是沃而沃从来没有达到过的高度，更何况，S3C有大幅升级的四驱系统，不过，自己现在话说的越少越好，等测试一开始，一切都要交给事实来说话。
（未完待续）