第881章 画饼
李光宇在权衡利弊之后，最后还是选择了西欧澳洲以及加拿大并重的方案，在西欧重点发展酒店、通信、手机和电脑产业，这些在西欧压力相当小，不会触犯到英法德意西几个西欧强国。
而在澳洲和加拿大除了这些行业之外，还会重点发展汽车、超市、能源、产业。
欧共体目前越来越庞大，要不了多少年欧盟就会正式成立，李光宇希望他一些高新技术产品能够提前占据西欧市场，未来他的互联网公司也能够占据西欧市场，以此来压制美国互联网公司在世界的发展。
至于零售超市和汽车集团，李光宇现在选择暂时性放弃，避免李氏财团遭受美国和西欧的联合针对。
加拿大虽然被称之为美国的后花园，但是作为英联邦成员国，李氏财团的产业在加拿大发展，不会受到在美国那样的待遇。
目前加拿大市场的零售主要被沃尔玛占据，家乐福在那边没有什么影响力，李光宇准备让恒宇超市集团去和沃尔玛扳一扳手腕，同时7－11在美国也要发力了，不能够让沃尔玛过得太轻松。
未来电商平台兴起之后，李光宇一定让沃尔玛付出代价，前世的第一零售超市集团，这一世李光宇是不会让他拥有这一荣耀的。
李光宇刚刚回到办公室不久，甘琴就进来汇报道：“李生，空客公司副总裁肯迪·杰西希望能拜访你，他已经来了半个多小时了，现在正在大厦前台等待你的回复。”
“你去通知前台领他上来，你泡一壶热茶过来。”
不管李氏财团和美国关系是好是坏，空客都会是李氏财团重要的合作公司，李光宇自己没有想过去拥有一家大型飞机制造公司，这对于他来说是一件不现实的东西。
在未来几十年时间里，民航主要飞机就是波音和空客，其它公司很难发展壮大，这里面实力和财力不是一般人能够耗得起的。
空客是因为有着英法德三国财力技术支撑，才有着这样的实力，就算如此，他们实力依旧无法和波音相比，在市场占比上面，空客差了波音一大截。
他香江籍就注定一些国家的产业不会让他控股，就算他通过基金也没用，比如飞机制造公司，这都是各国保护的企业，外人想要去控股这样的公司无疑是痴人说梦。
在肯迪·杰西进来之后，李光宇热情的说道：“杰西先生，非常高兴再次见到你，请坐。”
肯迪·杰西现在依然记着和李光宇第一次会面的场景，那个时候李氏财团实力虽然不错，但是还没有受到他们空客太高的重视。
三年多时间过去了，曾经一无所有的香江航空公司，已经成为了世界顶级航空公司之一，拥有飞机上百架，覆盖一百多个城市的航线，香江航空在世界都有着非常大的影响力，特别是各热点城市到香江、宝岛、吉隆坡以及曼谷第一选择的就是香江航空的航班。
就比如自己这次，就是乘坐的香江航空公司巴黎至香江的航班。
这在任何私人航空运输发展史上都是不可思议的，没有任何一家新建立的航空公司不靠吞并能够发展的这么快。
肯迪·杰西不去计算其它的，光是目前香江航空公司那一百二十架客机，价值就在四十亿美金以上，而在今年福布斯公布的83年世界首富资产是多少，27.6亿美金，还不到三十亿，这资产都不够买这百多架飞机。
普通人回去崇拜这些世界首富，他们这些可不会在意谁是世界首富，这些家族和财团才是他们重点关注的对象，航空公司不是谁都能够玩的起的，特别是大型航空公司，这样的客户才能够给他们带来庞大的订单量。
李氏财团现在有多少资产，肯迪·杰西也很难给出确切的答案，但是他知道福布斯全球个人财富榜排第一到一百加起来也没有李氏财团的资产多。
这还是李氏财团这些集团不上市，不然李氏财团资产会庞大无数倍。
肯迪·杰西坐下之后，向其说道：“李先生，感谢你能够接受我的拜访。”
“真是不好意思，我在召开一个会议，刚刚才结束，并不知道你会前来，让你久等了。”
“是我冒昧了，不请自来，还希望李先生不要见怪，我这次特意前来拜会你，是感谢你对我们空客的信任，也请你放心，我们交付给香江航空公司的产品一定是优质的产品，而且我们航空公司会优先向你们交付产品。”
目前他们西欧经济不太理想，他们空客的订单也增长乏力，李氏财团这么庞大的一笔订单让他们久逢甘露，缓解了他们空客高层的压力。
要知道他们目前正在加大投入，研发超远程客机，以此来应对波音－747系列，要是现在没有大量订单，他们哪里有利润投入到研发当中。
空客高层知道香江航空公司和国泰航空公司都是主飞国外航线，对于超远程的客机需求非常大，目前他们空客最远的也就只能飞行七千多公里，根本无法满足香江航空公司跨太平洋飞行。
中国改革开放不断深入，亚洲地区经济不断发展，未来横跨大洲和大洋的航班越来越多，这就需要超远程飞机来执飞，空客可不希望这个市场被波音独占。
李光宇笑着说道：“这几年我们香江航空公司和空客的合作一直都非常愉快，我也非常希望我们之间的合作能够长久的持续下去，未来香江航空公司不仅仅有客运飞机，货运需求同样不小，未来香江航空公司的飞机数量将会突破千架的规模，我对此非常有信心。”
虽然一千架这样数据听着有些天方夜谈，但是肯迪·杰西丝毫没有觉得李光宇是在吹牛，哪怕目前上百架飞机的航空公司已经是世界顶级航空公司了，他依旧觉得这一千架对于李光宇来说，没有任何的难度。
现在他的内心只有激动，这可是千架飞机的订单啊，要是他不能够牢牢的抓住，他都感觉自己没资格担任空客副总裁了。
他也知道目前空客还没有超远程飞机，这显然不符合李氏财团的布局，要想把香江航空公司这笔订单全部吞下，他们必须要加快研制超远程飞机。
李光宇之所以这样提，就是希望空客研制速度能够加快，他自己地处香江，注定他绝大多数航线都是以超远程为主，短程航线他需要给中华航空、马来西亚航空以及泰国航空留下市场，他不可能把这些市场都给占据了。
未来李光宇会找机会，看看能够进入内地航空市场，要是能够进入的话，那么他航空公司飞机数量会更加庞大。
……
而在澳洲和加拿大除了这些行业之外，还会重点发展汽车、超市、能源、产业。
欧共体目前越来越庞大，要不了多少年欧盟就会正式成立，李光宇希望他一些高新技术产品能够提前占据西欧市场，未来他的互联网公司也能够占据西欧市场，以此来压制美国互联网公司在世界的发展。
至于零售超市和汽车集团，李光宇现在选择暂时性放弃，避免李氏财团遭受美国和西欧的联合针对。
加拿大虽然被称之为美国的后花园，但是作为英联邦成员国，李氏财团的产业在加拿大发展，不会受到在美国那样的待遇。
目前加拿大市场的零售主要被沃尔玛占据，家乐福在那边没有什么影响力，李光宇准备让恒宇超市集团去和沃尔玛扳一扳手腕，同时7－11在美国也要发力了，不能够让沃尔玛过得太轻松。
未来电商平台兴起之后，李光宇一定让沃尔玛付出代价，前世的第一零售超市集团，这一世李光宇是不会让他拥有这一荣耀的。
李光宇刚刚回到办公室不久，甘琴就进来汇报道：“李生，空客公司副总裁肯迪·杰西希望能拜访你，他已经来了半个多小时了，现在正在大厦前台等待你的回复。”
“你去通知前台领他上来，你泡一壶热茶过来。”
不管李氏财团和美国关系是好是坏，空客都会是李氏财团重要的合作公司，李光宇自己没有想过去拥有一家大型飞机制造公司，这对于他来说是一件不现实的东西。
在未来几十年时间里，民航主要飞机就是波音和空客，其它公司很难发展壮大，这里面实力和财力不是一般人能够耗得起的。
空客是因为有着英法德三国财力技术支撑，才有着这样的实力，就算如此，他们实力依旧无法和波音相比，在市场占比上面，空客差了波音一大截。
他香江籍就注定一些国家的产业不会让他控股，就算他通过基金也没用，比如飞机制造公司，这都是各国保护的企业，外人想要去控股这样的公司无疑是痴人说梦。
在肯迪·杰西进来之后，李光宇热情的说道：“杰西先生，非常高兴再次见到你，请坐。”
肯迪·杰西现在依然记着和李光宇第一次会面的场景，那个时候李氏财团实力虽然不错，但是还没有受到他们空客太高的重视。
三年多时间过去了，曾经一无所有的香江航空公司，已经成为了世界顶级航空公司之一，拥有飞机上百架，覆盖一百多个城市的航线，香江航空在世界都有着非常大的影响力，特别是各热点城市到香江、宝岛、吉隆坡以及曼谷第一选择的就是香江航空的航班。
就比如自己这次，就是乘坐的香江航空公司巴黎至香江的航班。
这在任何私人航空运输发展史上都是不可思议的，没有任何一家新建立的航空公司不靠吞并能够发展的这么快。
肯迪·杰西不去计算其它的，光是目前香江航空公司那一百二十架客机，价值就在四十亿美金以上，而在今年福布斯公布的83年世界首富资产是多少，27.6亿美金，还不到三十亿，这资产都不够买这百多架飞机。
普通人回去崇拜这些世界首富，他们这些可不会在意谁是世界首富，这些家族和财团才是他们重点关注的对象，航空公司不是谁都能够玩的起的，特别是大型航空公司，这样的客户才能够给他们带来庞大的订单量。
李氏财团现在有多少资产，肯迪·杰西也很难给出确切的答案，但是他知道福布斯全球个人财富榜排第一到一百加起来也没有李氏财团的资产多。
这还是李氏财团这些集团不上市，不然李氏财团资产会庞大无数倍。
肯迪·杰西坐下之后，向其说道：“李先生，感谢你能够接受我的拜访。”
“真是不好意思，我在召开一个会议，刚刚才结束，并不知道你会前来，让你久等了。”
“是我冒昧了，不请自来，还希望李先生不要见怪，我这次特意前来拜会你，是感谢你对我们空客的信任，也请你放心，我们交付给香江航空公司的产品一定是优质的产品，而且我们航空公司会优先向你们交付产品。”
目前他们西欧经济不太理想，他们空客的订单也增长乏力，李氏财团这么庞大的一笔订单让他们久逢甘露，缓解了他们空客高层的压力。
要知道他们目前正在加大投入，研发超远程客机，以此来应对波音－747系列，要是现在没有大量订单，他们哪里有利润投入到研发当中。
空客高层知道香江航空公司和国泰航空公司都是主飞国外航线，对于超远程的客机需求非常大，目前他们空客最远的也就只能飞行七千多公里，根本无法满足香江航空公司跨太平洋飞行。
中国改革开放不断深入，亚洲地区经济不断发展，未来横跨大洲和大洋的航班越来越多，这就需要超远程飞机来执飞，空客可不希望这个市场被波音独占。
李光宇笑着说道：“这几年我们香江航空公司和空客的合作一直都非常愉快，我也非常希望我们之间的合作能够长久的持续下去，未来香江航空公司不仅仅有客运飞机，货运需求同样不小，未来香江航空公司的飞机数量将会突破千架的规模，我对此非常有信心。”
虽然一千架这样数据听着有些天方夜谈，但是肯迪·杰西丝毫没有觉得李光宇是在吹牛，哪怕目前上百架飞机的航空公司已经是世界顶级航空公司了，他依旧觉得这一千架对于李光宇来说，没有任何的难度。
现在他的内心只有激动，这可是千架飞机的订单啊，要是他不能够牢牢的抓住，他都感觉自己没资格担任空客副总裁了。
他也知道目前空客还没有超远程飞机，这显然不符合李氏财团的布局，要想把香江航空公司这笔订单全部吞下，他们必须要加快研制超远程飞机。
李光宇之所以这样提，就是希望空客研制速度能够加快，他自己地处香江，注定他绝大多数航线都是以超远程为主，短程航线他需要给中华航空、马来西亚航空以及泰国航空留下市场，他不可能把这些市场都给占据了。
未来李光宇会找机会，看看能够进入内地航空市场，要是能够进入的话，那么他航空公司飞机数量会更加庞大。
……